新能源汽车维修人才短缺：河南高校布局新专业迎接未来挑战

  近年来，中国的新能源汽车市场如火如荼，正在快速的提升。然而，随着这一行业的繁荣，新能源汽车维修领域却面临巨大的挑战。最新多个方面数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量预计将达到3140万辆，但相应的新能源汽车维修企业却不足2万家，从业技工更是不到10万人。

  许多车主发现，新能源汽车的维修网点稀缺，难以找到专业的维修服务。统计多个方面数据显示，全国仅有30%的汽车维修点具备“三电”维修资质，维修人才的匮乏是导致这一局面的重要原因。深圳某新能源汽车维修厂的负责这个的人说：“我们招聘技术工人十分艰难，基本上只能在汽车培训学校中寻找。”工信部等三部门发布的《制造业人才发展规划指南》预计，到2025年，我们国家新能源汽车领域的人才缺口将达到103万，其中售后服务人才缺口将占到80%。这相当于82.4万人。

  以深圳为例，新能源汽车数量已超过120万辆，但技术人员持证上岗的比例极低，只有不到2000人。即便薪资待遇相对可观，市场需求依然未能得到一定效果满足。

  随着新能源汽车的迅速崛起，维修工的薪资待遇也水涨船高。记者探访了解到，新能源汽车维修工的薪资能够达到传统燃油车维修工的两倍。有的熟练技工在一线S店和维修中心不断发布高薪招聘广告，但由于行业内缺乏合格的人才，企业仍然面临“有岗无人”的困境。

  业内专家分析指出，新能源汽车维修需涉及机械、电子、化学等多个领域的知识，修理师不仅要掌握电池管理系统和高压电安全操作，还需熟练运用智能诊断设备，而这些技能在传统汽修教育中并不能完全获得。

  以广州的一些维修店为例，因人手严重不足，技术师傅常常不得不加班加点。孔师傅，一位在汽修行业拥有22年丰富经验的师傅，6年前从传统汽修转行至新能源汽车维修领域，经历了薪资从6000元上升到12000元的转变。他指出，这个行业的人才流动性大，吸引了一批来自其他领域技术人员的“转行”，然而，随之而来的技术更新要求从业人员一定不断自我学习和适应新知识。

  为应对这一挑战，河南多所高校积极推出新能源汽车维修相关专业。根据教育部的统计，近年来开设的新能源汽车技术与维修类专业已经覆盖125个专业点，学生将学习涉及高压安全、电气技术、驱动电机、电子控制等各类课程，毕业后可担任新能源汽车维修技术工、售后服务专员等职位，肩负起保障行业健康发展的重任。

  在国家和社会各界的全力支持下，新能源汽车行业的未来市场发展的潜力无疑广阔，然而，供应链的持续健康发展离不开技术人才的支撑。新能源汽车技术专业的毕业生将为未来的发展做好充分准备，在推动我们国家新能源汽车产业的进步中发挥重要作用。

  随着各大高校的加入及人才培养的逐渐深入，新能源汽车维修领域的人才短缺有望得到一定效果缓解，未来也将为更多年轻人开辟新的职业发展及创业机会。

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